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Preguntas piso e’tierra (II)

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1350 días
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Un vocero de la ONU dijo que los “biocombustibles” (¿o mejor agrocombustibles?) son más que una solución al tema energético, un crimen contra la humanidad. Otro informe, también de la ONU, advierte sobre los efectos negativos de los “biocombustibles” como lo son la destrucción de bosques, aumento de precio de los alimentos y pérdida de la seguridad alimentaria.

Esas advertencias ya son tangibles, sino veamos el precio de todo hoy en día y los anuncios cuasi-apocalípticos de la crisis alimentaria.

Si vemos todo esto, ¿por qué el Gobierno ve como una medida útil, vender solo biocombustibles? ¿No contradice esto, una vez más, nuestra mentada Paz con la Naturaleza al desoír las advertencias de la tala de bosques? ¿Por qué mejor no invierte más en investigación sobre nuevas fuentes de energía en lugar de hundirnos en esta práctica insostenible? ¿Cuánto será mejor el negocio para los cañeros? (que por cierto se quedan muy atrás en prácticas sostenibles con quemas de fincas e ingenios contaminantes). ¿Cuánto mejor para los consumidores?

Sé que no sé mucho en el tema, pero no lo veo como la salida más sostenible. Quizá alguien me convenza de lo contrario, agradeceré todas sus opiniones.

Añadido: hoy la Prensa Libre informa que las gasolineras no están listas para el cambio y que ni siquiera la Asociación Costarricense de Expendedores de Combustible conoce el plan del gobierno. Saquen sus propias conclusiones sobre la planificación y tomas de decisiones democráticas en Tiquicia donde ni siquiera se habla de previo con la gente encargada de vendernos el combustible…

Calle caña

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1720 días
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En estas épocas del año los camiones transportan hacia Grecia enormes cantidades de caña producida en la Zona Norte. En este mar de camiones, a los que se une una gran cantidad de camiones con naranja, la carretera 35, que comunica Muelle de San Carlos con Los Chiles, se hace más peligrosa de lo que usualmente es.
Se trata de una carretera en perfecto estado, solo hay un hueco como en el kilómetro 10 y es muy pequeño. Además, estamos hablando de una vía de casi 64 km en los que hay rectas de hasta 2 km por lo que la alta velocidad predomina. Pa’ piores en casi 2 años no he visto a tráfico alguno por lo que el control es nulo.

Niños conduciendo chapulines, hombres y mujeres en moto sin casco (lo cual me produce un colerón de los mil diablos), conductores que no usan el cinturón, ni las señales o con focos dañados. En fin, esto es un completo desastre. De hecho, el lunes pasado tuve el infortunio de presenciar un atropello a un escolar.

Pero bueno, el punto es que esta calle es un desastre y pa’terminarla de hacer las decenas de tráilers que conducen a todo gas y que estacionan en cuestas o en curvas, lo mismo que la empresa de buses que hace todas y cada una de las paradas en los puntos de más peligro, causan el molesto acto de botar basura por toda la vía. Resulta que estos camiones son excesivamente cargados y, desde que salen de las fincas, van tan llenos que su carga empieza a caerse por la calle. Esto pone en peligro a peatones y conductores. Las cañas que caen son enormes en muchos casos y pueden hacer que cualquier chofer pueda perder el control de su carro. He podido ver cómo transeúntes deben pegarse un brinco para evitar ser golpeados por las cañas que los camiones andan repartiendo parejo.

Tomé la foto de arriba para demostrar esta triste realidad. Quise además fotografiar la placa del camión pero para mi sorpresa ni siquiera eso tenía.

La carretera 35 es muy peligrosa y eso que no dije nada de la gran cantidad de barro que esos mismos camiones dejan a su paso y que provocan que algunos carros derrapen.

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